terça-feira, 18 de setembro de 2012

Ferrari Can Am 612 - Aurora AFX - HO



Aurora - AFX - Ferrari Can Am 612 escala HO - produzido de 1971 a 1974

Em 1970, Derek Brand deixou a Aurora constrangido pelo estilo de administração da Nabisco; eram tantas  reuniões que tiravam seu prazer de criar! Este inglês nascido em 1926, emigrou pra os Estados Unidos em 1948 e é considerado o "Pai do autorama HO".

O sucessor de Brand, o alemão Walter Moe, nascido em 1937, trabalhava na Aurora desde 1968. Moe, conhecedor da filosofia administrativa da Nabisco, aproveitou a alta nas vendas dos pequenos "slot cars" e o consequente aumento na verba destinada a seu departamento de pesquisa, para provocar na cadeia de desenvolvimento de produtos e novos conceitos uma "nova era": o AFX (Aurora Factory Experimental).

Esta tarefa foi levada pelo jovem Jim Keeler, que com apenas 30 anos recebeu a incumbência de desenvolver novos carros capazes de bater a concorrência (lê-se Tyco pro) mantendo o preço do produto baixo o suficiente para o grande mercado, riqueza de detalhes nas carrocerias, alta velocidade, facilidade de pilotagem e razoável durabilidade.

Este novo produto foi batizado de A/FX e em 1973 passou a ser designado por somente AFX. O primeiro lançamento foi a Ferrari Can Am 612 que contava com o novo chassis conhecido como "non magnatraction".





Este chassis tinha como características os pneus super largos de esponja, carvões com 84% de prata, contatos prateados super leves, rodas dianteiras independentes, abolia o uso de parafusos para acoplar a carroceria (encaixe), rodas com aparência de esportivas magnésio, chassis auto lubrificantes (nylatron) e centro de gravidade baixíssimo.


Existem em 3 cores: amarelo, azul e vermelha, com e sem aerofólio. Variações como o detalhes de pintura no bico e traseira, numeral vermelho ou roxo (para a amarela) e nas laterais sem número, sob o código 1751.

Sob o código 5851, foram produzidas em vermelho e amarela (números em vermelho), sem aerofólio e com chassis Magna Steering com e sem guia. Estes eram distribuídos com os sets Scre-e-echers a partir de 1976. Estes sets eram movidos a pilha, o chassis tipo G-Plus era parafusados na carroceria e possuíam o eixo dianteiro esterçante. Inicialmente não possuíam guia mas, como não funcionavam a contento, nova versão foi lançada com guia!

  


quinta-feira, 14 de junho de 2012

24 Heures du Mans 2012


Está chegando o dia! Preparem-se, será nos dias16 e 17 de Junho próximo, a edição 2012 da 80ª mítica corrida que marcou tanto minha memória. Sua típica largada de outrora, os carros, a velocidade fantástica na reta de Mulsanne, os CARROS, os pilotos, acidentes, etc. Para preparar meu espírito, hoje assisto o DVD de 1971 com o Steve McQueen pela enésima vez. Emendo com o DVD do making-off. Não deixo nada de lado; entrevistas, bonnus e tudo que tenho direito (entenda com isso, direito a um Brandy ou quem sabe um Borgonha, acepipes e um slot para dar um clima ;-).


terça-feira, 29 de maio de 2012

RUSH... Estamos aguardando!



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segunda-feira, 19 de março de 2012

Parolu

Recebi um email do Paulinho que transcrevo abaixo para vcs!


Galera,

Com muita alegria comunico a todos que  faltam apenas 5 dias para a reabertura da nossa loja.

Sexta-feira dia 23 de março estaremos de portas abertas a partir das 14 horas com novas instalações e uma Blue King novinha !


No dia 24 de março , sábado , teremos uma corrida de S16D/  às 15 horas  com motor Parma/FDX UPAF e bolha Pegeout 307 TWP. Assim já vamos nos preparando para a etapa da UPAF que será dia 31 de março.

A nossa  luta foi enorme mas como diz o ditado popular: "Quem tem amigos , tem tudo!" e já deixo aqui o meu agradecimento imenso a todos que de alguma forma  nos ajudaram a chegar a esse momento.

Obrigado e aguardo todos vocês.

Paulo

terça-feira, 17 de janeiro de 2012

Estamos em contagem regressiva !!!


Conta mais pra gente Lineo. Onde? Quando? Quem? Enfim, tudo que queremos saber!